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據公安部發(fā)布的統計結果，截至2020年9月，全國機動(dòng)車(chē)保有量已達3.65億輛。然而城市交通規劃及車(chē)位資源卻遠滯后于汽車(chē)數量的增長(cháng)，停車(chē)困難程度日趨嚴峻。違章停車(chē)禁而不止，爭搶停車(chē)、亂停車(chē)等行為不僅極大影響了道路暢通、交通秩序、街道環(huán)境等，也易引起沖突，影響社會(huì )治安。

成熟技術(shù) 多元功能

規劃城市路側停車(chē)泊位，建設配套智能化管理系統，無(wú)論是從建設成本，亦或是對于車(chē)主的便捷性，都是更加優(yōu)良的解決方式。為此，科拓“路側智慧停車(chē)解決方案”在做了充分的市場(chǎng)研究，各方面分析對比后，利用科拓成熟的視頻流分析識別技術(shù)優(yōu)勢，實(shí)現“車(chē)主自主簽停+自主繳費”、“人工監管+輔助交管執法”、“視頻錄像監管+財務(wù)報表分析”等重要功能，助力解決智慧城市建設中的交通頑疾。

完整覆蓋 復雜場(chǎng)景

路側停車(chē)泊位常見(jiàn)排列形式分為平行式、傾斜式、垂直式?？仆?a href="http://m.puertopenasco-realty.net/" target="_self">停車(chē)場(chǎng)系統因地制宜針對不同類(lèi)型路側泊車(chē)位選擇不同類(lèi)型視頻檢測終端，可根據路側實(shí)際環(huán)境選擇高位、中位、低位視頻車(chē)位檢測終端，完整覆蓋城市停車(chē)各種復雜場(chǎng)景。同時(shí)考慮到夜間光照降低，會(huì )影響攝像機識別率，攝像機還自帶高亮LED補光燈，夜間時(shí)段自動(dòng)開(kāi)啟，保證在夜間攝像機也能達到高識別率。

自助繳費 提升體驗

創(chuàng )新路側停車(chē)車(chē)主服務(wù)、繳費模式，每個(gè)路側車(chē)位配置唯一的二維碼，車(chē)主掃碼登記即可簽停、自助繳費。對賬戶(hù)進(jìn)行充值后，車(chē)主所綁定的車(chē)輛即可在區域內的子停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)扣費出場(chǎng)，實(shí)現自由停放路側車(chē)位。此外，車(chē)主還能通過(guò)移動(dòng)端完成車(chē)位查找、車(chē)位導航、充值繳費等行為，降低路側停車(chē)運營(yíng)成本，提升車(chē)主停車(chē)體驗。

靈活便捷 管理省心

“智能+人工”雙重監管、防止停車(chē)費流失。當車(chē)位發(fā)生變化、逃費、預交費、費用超時(shí)等情況，系統會(huì )自動(dòng)推送消息到管理員手機APP上，管理員在手機上即可將逃費、拒絕繳費車(chē)輛車(chē)牌號錄入系統黑名單。此外，還可與交通執法部門(mén)對接，將違章信息傳送至交通信息系統，由交管部門(mén)核實(shí)進(jìn)行違章處罰，協(xié)助交警維護路側停車(chē)秩序。

智慧上云 管控無(wú)憂(yōu)

科拓路側智慧停車(chē)解決方案，通過(guò)云計算改進(jìn)現有的路側停車(chē)管理模式，實(shí)時(shí)視頻錄像并上傳車(chē)牌信息和車(chē)位全景圖，提供“設備、車(chē)位、人” 運營(yíng)可視化監控，管理方隨時(shí)查看運營(yíng)情況，進(jìn)行數據分析。過(guò)去每20個(gè)車(chē)位就需要一名收費員，如今由巡檢管理員取代收費員，1名巡檢管理員即可管理200個(gè)車(chē)位之多，人員成本大幅度減少，管理實(shí)現智能化，人員工作量銳減。

市場(chǎng)的需求推動(dòng)停車(chē)行業(yè)進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代，科拓路側智慧停車(chē)解決方案不僅能夠引導車(chē)主進(jìn)行有序的停車(chē)，減少道路違停的現象，幫助業(yè)主便捷管理；對于一個(gè)城市靜態(tài)交通與動(dòng)態(tài)交通的管控也起到了推進(jìn)作用，科拓實(shí)現城市出行更美好的愿景也因此邁出有力的一步。